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千字视界 阅读:35579 2020-12-25 12:01:04

今年中印边境冲突发生后,印度政府在国内掀起了抵抗中国的浪潮,中国企业和个人的合法权益受到严重损害,最近印度政府增加了反制力,中国企业的16亿项目投资全部流失。据《印度时报》12月23日报道,印度铁路公司取消了中国中车集团永济电机有限公司生产国内高速列车的资格。理由是确保纯国内实体竞争,该项目总价值为180亿卢比(约16亿元)。

。 据

报道,6月份中印边境对峙后,中国企业对印度投资遭到印度政府的无缘无故困扰,至今印度方面至少收到了120多份来自中国的投资申请,但尚未得到政府部门的认可,有关中国企业与印度内政部谈判。获准参加印度项目竞争的中国企业在此期间也被取消资格,印度铁路部已经向多家中国公司发出拒绝通知。

印度政府绞尽脑汁在竞标中排除中国企业,印度媒体认为莫迪的目的是推进印度制造,国内基础设施由当地企业建设,作为拥有13亿人口的大国,印度国内的铁路非常密集,但由于铁路老龄化等问题,各地的铁路经常发生脱轨事故。因此,莫迪政府决心改造国内铁路,莫迪最初喊的口号是发展印度制造,排除中国企业并不难理解。

作为被赋予基础设施狂魔称号的工业大国,中国企业在基础设施建设方面有丰富的经验,与世界大部分国家合作,印度现在选择排除中国企业,放弃了最佳选择。印度企业偷工减料的坏毛病在世界上很有名,效率和速度都不及中国企业水平,莫迪政府要尽快完成铁路电气化,必须邀请中国企业参加项目。

中国企业不仅可以加快印度基础设施建设,还可以通过投资为印度经济注入活力,莫迪政府排除中国企业,给自己带来的损失是不可估量的,作为印度最重要的贸易伙伴,近年来中印两国的贸易额不断更新记录,双方的合作越来越深入,现在两国在经贸领域已经难以分离,随着中国加快改革开放的步伐,印度将来可以从中国市场获得更大的利益

针对他国损害中国企业合法权益的行为,中国商务部制定了不可靠的实体清单和限制外资的外商投资安全审查方法等一系列反对措施,中国完全有保护企业和个人合法权益的能力,违反市场基本标准的国家我们不会放松。正如专家所说,如果莫迪政府继续着迷,将来会招致中国方面的无限制。

目前中签已举行8轮军长级会谈,部分问题已取得突破性进展,目前中方正积极筹划第9轮,这说明中签边境冲突问题完全可以通过和平谈判。 方法解决,印度政府应该回到谈判桌上,在损失没有全面扩大之前修复中印关系。

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